Жалпы ақпарат

Елде бетонның беткі жолын қалай жасауға болады

Жеке меншік үйдің аумағы шектелмеген үйде болғанда ғана көрінеді. Ол түпнұсқа идеялармен және заманауи технологиялармен безендірілуі мүмкін. Сіз балабақша учаскесін балабақша жолдарымен толықтыра отырып, ыңғайлы және әдемі бұрышқа айналдыра аласыз. Олар эстетикалық компонент болып табылатын және функционалдық жүктемесі бар басты дизайн элементтерінің бірі болып табылады.

Сипатталған құрылымдар өте берік болуы мүмкін және олардың құрылысына толық жауапкершілікпен жақындасаңыз, тартымды көрінеді. Тәжірибелі дизайнерлер үшін, қысқа жолдар арқылы, аумақты балабақшаның көлемін азайта отырып, бөлек бөліктерге бөлуге болады. Бірақ жолды ұзағырақ жасасаңыз, ол кеңістікті кеңейтеді.

Бастапқы кезеңде тректердің функционалды мақсатын және олардың өлшемдерін анықтау қажет. Егер олар үйдің алдыңғы бөлігіне жетсе, онда екі адам еркін түрде шашылу үшін екі метр тереңдікте болуы керек. Техникалық мақсаттар үшін 90 см жеткілікті болады, егер сіз машинаны жылжытуға шешім қабылдасаңыз, онда ол машинаның енінен кем болмауы керек.

Қазіргі заманғы материалдар нарығында көптеген шешімдер бар. Бұл табиғи немесе сәндік тас, плитка немесе қиыршық тас болуы мүмкін. Сапа мен құнның оңтайлы арақатынасы бар нұсқалардың бірі ретінде нақты болып табылады.

Бетон жолын жасау

Егер сіз елдегі нақты жолды өз қолдарыңызбен басқарғыңыз келсе, онда сіз белгілі бір алгоритмге сәйкес әрекет етуіңіз керек. Бірінші кезеңде топырақ беті белгіленеді. Топырақ дайындалып, оның үстіне қойма салынған. Жастықтардың және арматуралық элементтердің болуы туралы қамқорлық жасау маңызды. Соңғы кезеңде бетон дайындалған тренажерге құйылады. Жоба дизайнер иелерін бір жылдан артық қанағаттандыру үшін әрбір кезеңді бөлек қарау керек.

Жер жұмыстары

Бүгінгі күні өз қолымен елдегі бетон трассаларын көптеген үй шеберлері орындайды. Бірінші кезеңде жоғарыда айтылғандай түзету керек. Бұл жұмыстар ең қарапайым. Иелері тек жолдың орналасқан жерін және оның өлшемін анықтауы керек. Таңбаларды бір-бірінен бөлек аралықта топыраққа түсіретін шнурлар көмегімен жүзеге асыруға болады. Олардың арасы созылып жатыр. Осыған орай, аумақты дайындау жұмыстары аяқталды, сіз жер жұмыстарын жалғастыра аласыз деп болжауға болады.

Бұл кезеңнің мәні - 7 см тереңірек жүретін топырақтың құнарлы қабатын таңдау, бұл жол төселген жол бойында өсімдіктердің тамырын жоюға қажет. Егер бұл жасалмаса, өсімдіктер шірік болады, су пайда болады. Қыста ол мұздатады және көлемін ұлғайтады. Мұз кейін трассаға қысым көрсете бастағаннан кейін, бұл процестер жабудың жарылуына әкелуі мүмкін.

Кілемде және жастықта жұмыс істейді

Өз еліңізде бетон трассаны өз қолыңызбен жасай аласыз. Келесі кезеңде пішінді қоюға болады. Ол тақталардан жасалған. Трассалық бұрыштарды беру үшін сіз фанер немесе басқа ұқсас материалдарды пайдалана аласыз. Кеуіп құюдың барлық ұзындығы бойынша бірден орналасады. Бірақ егер сіз бөліктерде бетон дайындауды жоспарласаңыз, онда белгілі бір уақыт ішінде жабдықтауға арналған аймаққа орнатуға болады. Бұл материалды тұтынуды азайтады.

Содан кейін, жастықты дайындаңыз, ол екі функцияны орындайды. Олардың бірі жүктемені бөлу, ал екіншісі су төгуге арналған. Жастық немесе база қоқыс пен құм қабатынан жасалған, ол жақсы тығыздалуы керек. Құм ылғал сақтамайды, сондықтан қыс мезгілінде бетон суытады. Құм - жұқа фракциялы материал, ол жерге түсетін тән.

Егер құм қиыршық тасқа салынса, онда біраз уақыттан кейін ол топыраққа су жібереді. Елдегі нақты жолды салу кезінде мұндай қиындықтарды болдырмау үшін өзіңіздің қолыңызбен материалды су өткізбейтін жерге қоюға болады. Ол агрофибрді, геотекстильді немесе шатыр материалын қолданатындықтан. Агрофибр немесе геотекстильдер аса қолайлы болып табылады, өйткені олар шіріп кетпейді және суды өте жақсы өтеді.

Қоқыс төселгеннен кейін, құм толтырылғаннан кейін қабаттар жақсы сығылады. Құрғақ құмды пайдаланған кезде оны ылғалдандыру қажет, бұл жағдайда ол тығызырақ орналасады және элементтер арасында пайда болмайды. Бетон қабатының қалыңдығына теңестірілген құмды жастық біркелкі болды. Дайындалу үшін құмның орнына жұқа бетонның шымшуын қолдануға болады. Кейде құрылысшылар жалпақ тастарды пайдаланады. Алайда, шұңқырдың қалыңдығы немесе тастар тереңдетілуі керек.

Күшейту

Келесі кезеңде арматураланатын элементтерді орнатуды жалғастыра аласыз. Арматура немесе торды құюға салмас бұрын, полиэтилен құмды жастыққа орналастырылады. Бұл бетон құрғатылмайды, бірақ қатайтылады. Соңғы реакция химиялық процесс болып табылады.

Содан кейін арматураланатын элементтерді төсеуге болады. Бұл әрекетті орындау үшін, кейде тіпті қабырғаның торын пайдаланады. Ерітіндіні араластырғанда, 1-ден 3-ке дейінгі арақатынаста алынған құм мен цемент қолданылады. Сіз суды жабуға дайын қоспаны сатып ала аласыз. Адамдар жол бойында жүрсе, жастықтың қалыңдығы мен бетон қабаты 5 см-ден аз болмауы керек.Қолдануға әсер ететін жүктемелерді қолдану кезінде қосымша және бетон қабаттары қалыңдығы 7,5 см болуы керек.

Бақылауды толтырыңыз

Егер нақты жолды қалай жасау керектігі туралы сұрақ туындаса, онда сіз бетонды құйғанда, оның бетіне деңгейін білуіңіз керек екенін білуіңіз керек. Аяқталған бөлік төгілгеннен кейін, база ережемен теңестіріледі, материал цементті желе пайда болғанша тығыздалады. Шешім біраз уақыт өткеннен кейін оны шпатламен қиюға болады. Сол кезеңде сәндік элементтер ерітіндіде, егер бар болса, отырғызылады.

Бетонның қатайтылуын қамтамасыз ету үшін оны пленкамен жауып қою немесе мезгіл-мезгіл бетінің сумен ылғалдау керек. 3 күн өткеннен кейін пішінді алып тастай аласыз және бірнеше күннен кейін жолды пайдалануға болады.

Бетон трассаларын жасау нұсқалары: трафареттерді пайдалану

Бұрын бетон құйып тастамас бұрын, мұндай жабынның құрылғының бірнеше нұсқасымен таныс болыңыз. Қазіргі заманғы шешімдердің бірі - трафареттерді пайдалану. Олар тас төселген тасты немесе қаңылтыр тастардың әсерін жасауға мүмкіндік береді.

Тікшелер - дөңгеленген қуыстарды немесе өткір бұрыштарды құрайтын бөлімдермен жасалған конструкциялар. Дайындау топырақтың таңбалануынан және түзілуінен тұрады. Жастықты жасақтаудың қажеті жоқ, себебі құрылыстың стресске ұшырамайтын шағын фрагменттері болады. Қысқарту да қажет емес, өйткені трафареттер нақты шектегіш рөл атқарады.

Бетонмен жұмыс істеу

Шешім қалыпты бетондау үшін сол рецепт бойынша дайындалады. Тұғыры жерге орнатылған, ол ерітіндімен толық толтырылған. Соңғысы қысылып, тегіс болуы керек. Трафарет бір сағаттың ішінде, шешім еріген кезде жойылуы керек. Содан кейін нысанды қайта пайдалануға болады. Бұл балабақша бетон жолы бір қатарда орналасқан фрагменттелген плиталардан тұрады. Таспалар тек дайын нысанда ғана емес, сондай-ақ бөшкелерден, ағаш жіліншелерден немесе басқа заттардан құрастырылған. Алғашқы ұнайды.

Өзіндік өндіріс формалары

Бақша жолының нысаны сізді өз бетіңізше орындауы мүмкін. Ол үшін материалдарды қолдана аласыз, мысалы, парақ. Кейде арнайы ағаштан жасалған ағаш кесектер немесе құбырлар қолданылады. Дегенмен, ең жақсы нұсқа - силиконның матрицасы. Мұндай формалардың беріктігі мен икемділігі бар.

Силиконнан жасалған трафарет жасау өте қиын, бірақ мұндай өнімдер артықшылығы бар. Олардың көмегімен басқа материалдарды имитациялауға болады, олардың ішінде:

  • ағаш,
  • тас,
  • Табиғи беттерге танымал құрылымы бар.

Силикон қышқылын плиталар немесе бетон төсеніштерін бау-бақша жолдарына төсеу үшін жасауға болады. Бірінші кезеңде қалыпты жасау үшін пайдаланылатын үлгіні таңдау қажет. Әртүрлі болуы үшін жолдың пайда болуының негізі ретінде бірнеше опцияны алу жақсы.

Фанер немесе картоннан жасалған пішінді дайындаңыз және оларды таңдалған үлгілерге қойып, мөрленген контур жасаңыз. Дайындалған қаңылтыр мен үлгіні маймен майланған болуы керек, сонда дайын пішін көршілес беттерден кетеді. Содан кейін түтіктерде жүзеге асырылатын силикон дайындалған орынды толтырады. Шикізат мөлшерін және сатып алу материалын аз мөлшерде есептеу қажет.

Мамандардың ұсыныстары

Бақша жолына арналған пішінді орындаған кезде, силикон жуғыш затпен суланған щеткамен таратылады. Силикон массасы теңестіріледі, силикон қабаты кемінде 20 мм болатындығын бақылауыңыз керек. Соңғы деңгейлеуге сабынды суға батырылған шпатель арқылы қол жеткізуге болады.

Силиконды қатайту үшін 28 күн қажет, түпкілікті өнім шикізат түріне байланысты болады. Силиконды емдеп болғаннан кейін, қалдықты алып тастау керек және тас алынған матрицадан алынады. Тректерге арналған өзіндік дайындалған қорапша шамамен 1000 толтыру цикліне төзе алады.

Жол қаншалықты қалың болуы керек?

Бетон жолдарының қалыңдығы сізді таңдай алады. Бұл жоғарыда талқыланды. Жуықтан топырақ деңгейіне дейінгі қашықтық жоспарланған толтыру қалыңдығына байланысты. Жолдың беті жердің деңгейінен 5 см жоғары болуы керек екенін ескеру маңызды.

Бетон тақтайшасы қалыңдығына ие болады, ол сондай-ақ арматураға әсер етеді. Егер ол қамтамасыз етілсе, онда бетонның қалыңдығы 10 см-ге жетуі мүмкін.Металл арматурасы қабылданбаған кезде қалыңдығы 10-дан 15 см-ге дейін теңестіріледі, бетон жолын жасағанда, жұмыс технологиясы зерттелуі керек. Оны танығаннан кейін, арматура материалдың жарылуын жоятындығын түсінуге болады. Бірақ күшейту кастинг бұл кепілдік бермейді. Уақытты және ақшаны үнемдеңіз, егер сіз бір жылдан астам жолды жоспарласаңыз, онда бұл қажет емес. Сондықтан, темірбетон құрылысы жақсы.

Бетон трассалары: аралас шешімдер

Бетон трассаларының құрылысы материалдардың комбинациясын қолдануы мүмкін. Бетіне құйылған соң, кейбір шеберлер табиғи тасты қояды. Бұл құрылымды сыртқы көріністі үнемдеуге мүмкіндік береді. Мұндай беті экологиялық тұрғыдан қауіпсіз және ол ұзақ уақыт бойы қызмет етуге дайын болады.

Кейде бетон беті ағашпен безендірілген, бұл аралармен бейнеленген. Бұл өте тартымды көрінеді, әсіресе әртүрлі мөлшердегі кесектерді пайдалансаңыз. Бетон төсемді құйғаннан кейін, оны төселген плиталар, сондай-ақ жабық тастар сияқты арнайы материалдармен төселуге болады. Мұндай шешімдердің артықшылықтары:

Бетоннан түсетін жол

Егер сіз де нақты жолды қалай салу керектігі туралы ойлағандардың арасында болсаңыз, онда сіз технологияны тереңірек қарауыңыз керек. Алдымен сіз тренинг өткізуіңіз керек. Ол жер бетіндегі шайыр мен май дақтарын, сондай-ақ басқа да ластаушы заттарды кетіруден тұрады. Құрал ретінде щетка жақсы жақсырақ болады, содан кейін композиция барлық бұзылуларға түседі және бос орындарды толтырады.

Жұмыс әдісі

Құм мен қоқысты тазалау үшін қатты щетканы немесе сыпырғышты пайдаланыңыз. Сіз жоғары қысымды шайғышты қолдануға болады. Беткі қабатта ылғалдың кептірілуінен кейін бояу жұмыстарын бастау керек, бұл материалдың адгезиясын ұлғайту үшін қажет. Бірінші қабат праймер ретінде әрекет етеді, сондықтан бояу сәл разбавляться керек. Әрбір кейінгі қабат бұрынғы кептіруден кейін ғана қолданыла алады. Ең аз күту уақыты - 12 сағат. Жұмыстар +10 ° C төмен емес температурада жүргізілуі тиіс.

Материалды құралдар

Бетон - ең практикалық және ұзаққа созылатын материалдардың бірі: кез-келген пішінді, түсі, бедерлі бетіне берілуі мүмкін, ол жарылып кетпейді, қырылмайды, бұл аяз және су өткізбейді. Топтық қажеттілік үшін мынадай материалдар:

  • су, цемент және құм,
  • қиыршық тас, қиыршық тас, тастар,
  • тастар немесе сәндік заттар
  • пигменттер (түс беру керек болса) және пластикалық пленка (бірнеше м2).

Сізге көптеген құралдар қажет:

  • бетон араластырғыш немесе ерітіндіні араластыруға арналған ыдыс,
  • құмды немесе оны жууға арналған ыдысты сорғызу үшін сито,
  • күрек, бөшкелер, тақталар немесе құдықтар,
  • балғамен, тырнақтар,
  • резеңке балка, таңбалауға арналған скобалар мен сымдар,
  • ұзақ мерзімді ереже құру
  • арамшөптер, арбалар, арқандар, шелектер,
  • Болгар, болат, арматура, болат тор немесе талшық,
  • тізе жастықшалары, қолғаптар.

Кейбір құралдар мен құрылғылар қажет болмауы мүмкін. Мысалы, құм таза болса - електен қажет емес.

Жалпы талаптар

Тиісті іргетас маңызды. Мәселен, саз топырақтарында және ауыр жүктемеде қалыңдығына 50 см тереңдікте, ал құмның жастығы 30 см, ауыр топырақ үшін 30 см құм-қиыршық қоспасы қолайлы, 15 см құм қабаты бар. , құм жақсы жағылады және суарылады.

Ханның түбіне тығыздалады және геотекстильдер салынады. Ол сондай-ақ қабаттар арасында орналасады - бұл базаның беріктігін және оның пайдалы қызмет мерзімін арттырады, өйткені материал арнайы құрылыста ұзақ мерзімді жағдайларда құрылады. Ол өте күшті және құмды шаймалауды, шөгінділерді болдырмайды, арамшөптердің өсуін жояды және ылғалдан өтеді.

Бетон плиталардан жасалған жолдар үшін 0-7 мм фракциялы негізге құм, 5-7 мм қабаты толтырылып, тегістеледі. Егер сіз пластиналар арасында 2-3 см бос орын қажет етсе, онда олар майда құйылған құммен қапталған, онымен тығыздалған және сумен жуылады. Бетон трассалары судың үстіне түспеуі үшін жіктерге туралануы керек. Мұны істеу үшін базаны сәл дөңес профильге айналдырыңыз - жолдың 1 м осіне 1-2 см көлбеу бұрышы жеткілікті. Арнайы дренаж жасаңыз. Қадамдардың өлшемін анықтау үшін ереже бар: екі қадамдық биіктік пен 60-70 см қадамға тең тереңдік, плиталардың орталары арасындағы қашықтықта 40 × 40 см табақтардан жол жасалуы мүмкін.

Foundation дайындығы

Бетон дұрыс қойылуы тиіс, яғни құм және қиыршық қабатында. Кейде құмды топырақ болған кезде, ол жай ғана жақсы тығыздалған жастыққа салынады, ал материалдарды тұтыну азаяды. Жұмыс түзету жасау арқылы басталады. Пегтер болашақ жүретін жолдың периметрі бойымен қозғалады және сым керілген. Жоғарғы топырақ жойылды. Жаяу жүру жолдары үшін 20 см жетеді, егер машиналар оған 30 см, ауыр және сирек топырақтар үшін - 40 см болса, онда геотекстильдер түбіне және беткейлерге қойылады.

Ханның жартысы құммен жабылған. Бірнеше қабат болса, онда үштен бір. Кез-келген жағдайда, құмды қабат үшін 5 см кем емес, жақсырақ кеміргіш, сумен жуылады. Керемет опция - бұл тереңдікті тереңдету және бірнеше топтарды пайдалану: құм / қиыршық тас (құм) / құм. Әрбір қабат геотекстильмен ауыстырылады.

Егер бірнеше қабат болса, онда келесі қиыршық тас болуы керек. 10-20 мм қашықтықта қиыршық тасты қажет етеді, ол жақсы тығыздалуы керек. Тректі нақты түрде айқындау үшін, оның өлшемдері немесе плиталары м2 деп есептеледі және шамамен пропорцияларда және конструкциялық бетон тұтынуда.

Бетон плиталар, құюға арналған нысан

Пластиналарды өз қолдарымен жасап шығару үшін арнайы пластикалық қалыптар сатылды. Егер жоқ болса, мұны өзіңіз жасай аласыз. Пластиналар көбінесе 30-50 см бүйірлік тақталармен жасалады, олар үшін ағаш формалары 50х50 болаттан және болат табақтарынан жасалған. Сонымен қатар, олардың көлемі бір партияда бетонға тең болуы тиіс. Барлар ішкі жағынан жылтыратылып, майлы бояуға тырнақпен шықты, сондықтан плита тоқтап қалмайды.

Оңайлатылған өндіру әдісі: пленкамен жабылған жазықтықта төменгі жағы жоқ. Бетон трассаларын құю арқылы жасауға болады - уақытша ағаш құрылым, ерітіндіге әсер етеді. Трассадан биіктігі 15-20 мм кеңістіктен дайындалған. Жол 4-5 см-ден біршама жоғары болуы керек және бір немесе екі жаққа 1 см қисық.

Бекіткіштер шеткі шеттерінде бекітіледі - олар қабырғалармен сығымдалады және таңбалауға бекітіледі, соңғысы сыртынан болуы керек. Кромка досок снизу фиксируется посредством колышков, а верх — поперечными перемычками, они прибиваются к кромкам сверху – это исключит распирание конструкции.

Нужно разделить плиты — слишком большие растрескиваются. Для этого через полтора метра монтируют разделители: металлические пластины, обрезки сайдинга, деревянные или пластиковые планки. Егер оларды жою қажет болса, оларды орнату алдында майдың кез-келген түрімен (қолданылған мотор майымен) майлау керек.

Бетон мөлшерін есептеу

Есептеу осы технология бойынша жүргізіледі. Бір тақтайдың ауданы (м2) анықталады. М2 мәні оның биіктігіне көбейтіледі. Нәтиже плакаттардың қажетті санына көбейтіледі. Объектіні бір массасы толтырған кезде, м2 алаңы толтырылған қалыңдығымен көбейтіледі. Егер табақшалар бос орындармен жиналса, онда нәтижеден 5-10% шегеріледі.

Еліміздегі өтпелі жолдың стандартты ені 0,8 м қалыңдығы 5-7 см болатын, көліктің жаяу жүргіншінің қалыңдығы 10 см қалыңдығы қажет болғандықтан, жолдың жүру жолының 1 метріне 0,5 м3 араластыруға болады, автокөлік шығыны бойынша - 0,3 м3 бетон үшін. Осыдан 1 м3 ерітінді 20 м2 жол өтпесіне немесе автокөлік үшін 3,3 м2 үшін жеткілікті.

Құрамы туралы есеп

Шелек ішіндегі компоненттер мен пропорцияларды өлшеңіз. Цемент стандартты қаптамасында 50 кг немесе 38 литр бар. Ең жақсы су тұтыну 1 бөлікке 4 цемент пропорционалды болады, бірақ сіз араластырсаңыз, сіз жақсы пластиктендіру үшін композицияға аздап көп су қосуға болады. Ауыр жүктемелері жоқ трассаларға арналған ингредиенттердің ерітінділері және тұтынуы (коттедждегі патенттегі қарапайым жол): ½, 5/4 (цемент / құм / қиыршық тас). Шелектерде бұл пропорция (1 м3 қоспасынан): 18 цемент (4,7 қап), 45 құм, қиыршық тас - 70 болады.

Автокөліктің жолы: 1/1 / 1,5 / 2,5 (цемент / құм / қиыршық тас). Шелек ішіндегі тұтыну: 28 (немесе 7.3 қап) / 40/70. Сондай-ақ, мысалы, SP-1, бояғыш (салмағы бойынша 1-2% ерітінді) пластификатор қосылады. Тұрақты бетонның ерітіндісінің тағы бір құрамы бар:

  • цемент M500 және одан жоғары - 1 бөлік,
  • құм - 3 бөлік
  • қиыршық тас - 1 бөлік,
  • су сіңіргіш қоспалар.

Жылау

Егер цемент араластырғыш шағын болса, ол жұмысты жеңілдетеді. Егер ол болмаса немесе бетонның мөлшері кішкентай болса, оны қолмен араластыруға болады. Бетондау жолдары бірнеше кезеңде жүзеге асырылады. Шешімді ерітіп алу үшін сізге шұңқыр, болат қорап немесе тек жалпақ асфальт платформасы, темір парақ керек. Құрылыс араластырғышты, саптамамен перфораторды қолдануға болады.

Бұл технология стандартты болып табылады. Біріншіден, қиыршық тас пен құм араласады, содан кейін цемент қосылады - сұр массасы алынады. Оның жоғарғы жағында дөңес жасалады және су баяу толтырылады (есептелген көлемнің жартысы), құрғақ қоспаны шеттерінен ортаға салады. Қоспа ылғалды болады. Содан кейін қайтадан шұңқырды төңкеріп, судың бір бөлігін төгіп тастаңыз. Құрамы қажетті консистенцияға айналғанға дейін бірнеше рет жасаңыз.

Ерітіндіні өндіру үшін цемент бренді M300-ден төмен емес ұсынылады. Өзен құмын пайдалану - бұл таза. Мансапты електен тазалап, сүзгілеу қажет. Гравон 10-20 мм мөлшерінде, ең жақсы - гранит, ол аязға төзімді және берік болуы мүмкін. Ірі жүктемелер үшін 40 мм-нің үлкен бөлігі қолайлы.

Композицияның қалыңдығы, бетонның соғұрлым күшті болуы, бірақ содан кейін оны жақсы жағу керек. Пластификаторды қосудың керемет шешімі - ол суды аз тұтыну арқылы қатты бетоннан пластиктен және сұйықтықтан азайтады, бұл оны ұзаққа созылмайды. Бұл шешім барлық жарықшақтарды толтырады.

Тәркілеу және толтыру

Бақша немесе ауланың бетон төсемі 3-5 см-ге дейін көтерілуі керек Егер плиталарға арнайы беріктік бергісі келсе, онда арматура қолданылады:

  • пішін жартыға толтырылады,
  • арматураны орнатыңыз. Оның рөлі 5-8 мм көлденең қимасы бар немесе болат тормен жасалған. Сондай-ақ, полимерлі талшықтар, ол бетон араластыру кезінде қосылады.

Ерітінді тегістеледі және оны 3-4 күн бойы ұстайды, оны үнемі сумен сумен немесе дымқыл шүберекпен жабады. Арматураны нығайту кезінде сіз 6-10 см қалыңдығын шектей аласыз: бұл құрылғы крекингті жояды. Әйтпесе, тақтайдың қалыңдығы кем дегенде 10-15 см құрайды.

Бетонмен толтыру және тегістеу жолдары сепаратордан сепараторға дейін сатыларда болады. Шешімді бірден құдықтың шетіне құйып қою керек, дайындалған қоспаны кейінірек қалдырмаңыз - бұл оның крекингінің кепілі.

Үстіңгі қабаты әдетте немесе тегіс тақтамен теңестіріледі, ол пішіннің шеттеріне негізделеді және олар бойымен қозғалады. Ереже артық қоспаны алып тастау жолында қозғалыс жасау болып табылады. Тегістеу кезінде көлбеуді (1 см - 1 м) есте сақтаңыз. Сондай-ақ, цемент желімінің пайда болуына дейін жүргізілуі керек, қолмен жасанды соққыны талап етеді.

Содан кейін қоспаны пинпен, құбыр бөлігімен тесіп кетеді - бұл ауаны кетіру және тығыздығын арттыру үшін қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, сондай-ақ, виброатанды пайдаланыңыз. Егер тастар бұралған болса, олар роликпен қапталған. Бетоннан кейін қоқыс, жаңбыр жауып, ылғалды сақтап қалады (жылдам кептіру крекингке әкеледі). Осылайша, нақты жол 4 күн бойы кебеді, 5-де - қалдықтар жойылады. Толық кептіру алдында суды құйып, кептіруден кейін өткір жиектер тартқышпен жылтыратылады.

Пластиналарды төсеу

Егер саяжайдағы жол үлкен жүктемелерге (велосипедтерге, автокөліктерге, жүк арбаларына) түссе, онда табақшаның арасында 2-3 см бос орын қалдыруға болады, сондай-ақ 5-6 см бос орын қалдыруға болады, сондай-ақ 1 қадам аралығындағы тақталарды орналастыруға болады. Кезеңді қою процесі:

  • шанышқылар мен сымдар түзетуді жасайды,
  • 10 см топырақ қабатын алып тастаңыз.
  • шұңқырдың тереңдігі жартысын құммен толтырады,
  • Пластиналар тегіс, қапталған негізге қойылады. Әрбір плитаның қалың жазықтығы бүкіл жазықтықта орналасуы және басқа плиткалар деңгейінде болу маңызды,
  • тақтайшаны жақсы жағу үшін бортқа балғамен ұрып тастаңыз,
  • құм қашықтықта құйылады. Сіз жасай аласыз және сәндік.

Күлшік шөптер өсіп жатқан коттедж тақталарындағы жақсы көрінеді. Мұндай жол дайын шөптен жасалады: шалшық кесіледі, пештің шөппен шағылысуы үшін фосса түбіне құм толады.

Киім

Елдегі жолдар үшін әдемі көрініс өте маңызды. Оны әдемі, сәндік етіп жасау үшін олар пигменттерді (офер, санауыштар және т.б.) пайдаланады, оларды сіңдіруге жұмсайды, өткір заттармен суреттейді.
Сіз тастарды, фракциялардың фрагменттерін, тіпті түймелерді безендіре аласыз. Олар бетонның бетіне салынған. Ол үшін қағаз парағын пішіннің түбіне салыңыз, оған сәндік элементтерді жасаңыз және ерітіндімен құйыңыз. Дайын қағаздан су қағазбен жуылады.

Сұйық әйнекпен (фторидті, натрий, желім) сіңірілу танымал, бұл керемет жылтыр береді. Барлық сіңдіру қылшақпен немесе шашыратқышпен қолданылады. Қажет болса, үлкен жолақтарды жасап, оларды шөппен толтырып, қатты қылшақпен немесе басқа құрылғылармен кедір жасаңыз. Мозаика немесе мәрмәр жамылғы жоғары сұранысқа ие.

Қаптаманың артықшылықтары

Бетон - кез-келген экологиялық әсерге төзімді күшті және ұзаққа созылатын материал, сондықтан оның жолы жақсы таңдау болады.

Ол мынадай оң қасиеттерге ие:

  1. Пайдаланудың барлық кезеңінде қалатын ұзақ уақыт бойы,
  2. Бұл ұзақ жылдар бойы есептелетін ұзақ құрылым,
  3. Қаптау қарапайым болып табылады және арнайы құрылыс дағдыларын талап етпейді, сондықтан оны өз қолдарыңызбен жасай аласыз,
  4. Шығын материалдарының бағасы қолжетімді.
  5. Негізгі материал ылғалға, төмен температура мен басқа агрессивті табиғи құбылыстарға төтеп береді,
  6. Ол механикалық кернеуге төзімді және жоғары тозуға төзімді,
  7. Пішінді монтаждау әдісінің арқасында беттің ең әйгілі конфигурациясы болуы мүмкін,

  1. Сәндік әшекейлердің үлкен іріктеуі оларды кез-келген ландшафтта орналастыруға мүмкіндік береді.

Кемшіліктердің қатарында топырақтың маусымдық қозғалуы кезінде жер бетінде жарықтар пайда болуы мүмкін екенін атап өтуге болады.

Жобалау кезінде не ескеру керек

Бұл маңызды! Дачадағы осындай беті күрделі құрылым болып табылады, сондықтан оның орналасуын таңдау үлкен жауапкершілікті талап етеді. Егер оны жобалау және сайттың негізгі байланыс бағыттарын ескермеу дұрыс болмаса, онда пайдалануға ыңғайсыз болады. Және оның орналасуын және конфигурациясын өзгерту үшін оның капиталымен байланысты іс жүзінде мүмкін емес.

Мақсатқа байланысты дұрыс енін таңдау маңызды. Ең маңызды коммуникациялық жүктемені алып жүретін негізгі жолдар үшін - үйден негізгі объектілерге дейінгі учаскеде ені кем дегенде екі метрге жуық. Бұл екі адамға еркін таратуға болатындай етіп жасалады.

Екінші маңызды жол - бұл жаяу немесе сәндік, ол тар болуы мүмкін, тіпті сәндік көрінетін және сюжетді көзбен көрмейтін жарқыраған кенепке ие.

Елде осындай қамтуды жасамас бұрын қағазға нобай жасаңыз. Нобай үйдің, негізгі объектілердің орналасқан жерін көрсетуі керек.

Бастысы үйден негізгі объектілерге - қақпаға, газобаға, бассейнге және басқа жолдарға өтетін байланыс жолдарына орналастырылады.

Олар тікелей болуы мүмкін - олар аймақтағы бір функционалды аймақтан қысқа жолды ұсынады. Сондай-ақ, үйдің айналасында жабудың тікелей конфигурациясы бар.

Жоғарыдағы суреттегідей, трек беткі қабаты бар блоктан жасалған. Бұл қыста қозғалыс қауіпсіздігі үшін жасалады. Дренаж жүйесі үшін дренаж жүйесі орнатылған.

Бетон тректерінің түрлері

  1. Монолитті,

Бұл тректер пішіндеу әдісі болып табылады.

  1. Әр түрлі пішіндер мен текстуралардың сәндік тақтайшаларынан,

Плитаның әр түрлі пішіні мен әдісі болуы мүмкін.

  1. Қалыптасқан.

Мұндай қаптамалар ерітіндінің құйылатын нысандары арқылы реттеледі.

Тректерді орнатқанда не ескеру керек

Орнатудың қай әдісіне қарамастан, бірнеше ережелерді ескеру қажет, олардың сақталуы сапалы жабынды жасауға мүмкіндік береді.

Сәндеудің маңызды ережелері:

  1. Қатты негіз құрылымын орнату үшін қоқысты немесе құмды қосуды,

Бұл маңызды! Толтырма мұздатылған топырақтың ылғалмен қаныққан мезгілдік ісінуі кезінде құрылымды зақымдан сақтайды. Дренаждық төсектердің қалыңдығы пайдалану қарқындылығына байланысты.

  1. Табиғи дренаж үшін, ол бір жақты көлбеу немесе орталық шұңқыр болуы керек,
  2. Егер көктемде қардың массасының еруі кезінде немесе жазда жаңбырдан кейін лужаның пайда болған алаңында жер асты суларының жақын ағымы көрсетілсе. Орнату жердің үстінде болуы тиіс, өйткені жоғары төсем төсемін. Немесе, дренаж жүйесімен қатар, жаңбыр суын жинау бассейнінде сұйықтық алынып тасталуы керек.

Монолиттік жол

Төменде, елдегі мәселені қалай шешуге болатындығы туралы нұсқаулық бар. Ерітінді құмды-қиыршық тастың негізін құрайды және арматурамен нығайтылған, қоқыспен цемент-құм қабаты бар.

Құралдар мен материалдар

Жұмысқа келесі материалдар қажет:

  1. Цемент құрылысы M400 және тағы басқалармен белгіленген

  1. Құрылыс құмы,

  1. Тор және сым,

  1. Су өткізбейтін қоспалар,

  1. Қойма тақталары,

  1. Пегтер, қақтығыстар, шарлар.

Құралдардан сізге:

  1. Қалқандар - бусин және совкова,

  1. Шағын спатулалар,

  1. Құмды бұрмалау,

  1. Ағаш құрылғысына арналған балка.

Негізгі кезеңдер

Монолитті құрылыстың құрылысы бірнеше кезеңдерді қамтиды:

  1. Алдымен дизайн мен орналасу туралы, эскиздерден кейін,

  1. Содан кейін, жер учаскесінің аумағында жол белгіленетін орынға белгі қойылады. Өлшемі мен конфигурациясын ескере отырып, ілгіш пен сымның көмегімен орналасуын белгілеңіз.

Қақпақ дөңгелектелген жерде қосымша торлар,

  1. Топырақ дайындауды орындаңыз

Бұл кезең төсектердің биіктігімен және жер деңгейіне қатысты орналасуымен анықталады. Сол кезеңде топырақтың топырақ қабаты өсімдіктермен және олардың тамырларымен жойылады, сондықтан олар болашақта нақты құрылымның құлдырауын тудырмайды.

Топырақ төрт қабатты - 10 см құм мен қиыршық тасты, 5 см құм қабатын және 7 см ерітіндісін орналастыруға болатын тереңдікте шығарылады.

  1. Бекітілген пішінді тақта, бекеттерге бекітуге,

Бұл маңызды! Бетонның температурасын көтеру үшін компенсация қажет, ол бетондағы жылу алмасу процестерінің реттелуін қамтамасыз етеді. Бұл қалыпты жұмыс фрагментті.

Пішіннің сыртқы жағы шұңқырдың ішкі қырына, немесе керісінше, өздігінен тегістеу бұрандаларын пайдаланып, торға бекітілуі мүмкін. Кеңею түйістерін жасау үшін 50-60 см әрбір көлденең тақталар орнатылады, олар бойлық қаңылтыр тақталардан жоғары болмауы керек.

  1. Құм төсеу құрылғысы дер кезінде табиғи дренаж үшін қажет. Нәтижесінде ылғалдың кеңеюі нәтижесінде шешім ішінен жойылмайды,

Бұл маңызды! Уақыт өткеннен кейін, құм оның қасиеттеріне байланысты, топырақтың ылғалымен қатар жүрмейді, құмды жастық астына мата емес материал (агрофибр) қойылады - бұл су өткізбейтін және шірік процестеріне ұшырамайды.

Құмды толтырған кезде оның тығыздалуын тегіс тығыз қабаттың пайда болуына мүмкіндік беру қажет.

Бұл маңызды! Ылғал құмды пайдалану сапалы құмды жастықтарды өңдеу процесін жеңілдетеді.

Жоғары сапалы қондырғы үшін бірінші кезекте қиыршық тас немесе құммен қиыршық тас, геотекстиль материалы, содан кейін тағы бір кішкентай құмды тегістеу қабаты - шамамен 5 см.

Бұл маңызды! Монолиттің түсуіне жол бермеу үшін және құрылымдағы қоқыстардың пайда болуына жол бермеу үшін ерітіндіні дренаждық қабаттардың құрылғының күніне құюдың қажеті жоқ.

Біріншіден, полиэтилен бетонның жоғары сапалы қатайтылуын қамтамасыз ету үшін құмды жастыққа орналастырылады, соның арқасында цемент сүті жерге кете алмайды.

  1. Ерітінді бір-үшге қатынасында араластырылған, онда цементтің 1 бөлігі үшін 3 бөлік құм бар,

Шұңғылшада ерітінді төселіп, шұңқырға таралады.

Содан кейін, сүзгіні немесе деңгейді пайдаланып, қоспаны деңгейге қойыңыз.

Тегістеуішті немесе кең таяқшаның көмегімен беті мінсіз тегіс болуы мүмкін.

Бұл маңызды! Бетонның беріктігін арттырмас бұрын, ол фильмде сақталуы керек. Құрғақ бетонды мерзімді түрде ылғалдандырылуы керек.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Бетон жолдарын оң және жағымсыз жағынан жасау.

Алдымен артықшылықтарды қарастырайық:

  1. Ұқсас сапаның төселілген материалдарымен салыстырғанда жолдарды ұйымдастырудың қарапайымдылығы.
  2. Нақты ерітіндінің құрамына төмен бағамен сатып алынатын материалдар кіреді.
  3. Тректердің ұзақмерзімділігі мен сенімділігі 20-30 жыл бойы олардың мақсатын сақтауға мүмкіндік береді.
  4. Арнайы құрылыс қоспаларын қолданғанда, жолдар аязға төзімді болып, қызмет мерзімін ұзартады.
  5. Ылғалдың қорғаныш қасиеттері, әсіресе жақын жер асты суларын тұндыру кезінде жарамды.
  6. Бетонды құю процесінде бау-бақша жолдарының дизайнын жасау үшін түпнұсқа идеяларды жасай аласыз.

Бетон жолдарының кішкене кемшіліктері бар:

  1. Дайындық жұмыстарының жоғары күрделілігі, әсіресе, қыштан жасалған құрылыс жұмыстарында.
  2. Жолдарды құю кезінде ауа райы жағдайларына үлкен тәуелділік. Жұмыстарды аяқтағаннан кейін бірнеше күн өткен соң, жауын-шашын жолдардың өміріне әсер етуі мүмкін.
  3. Жер қозғалыста болған кезде бетінде жарық пайда болады.
  4. Бетонның қолмен араластыру сапасы жеткіліксіз болуы мүмкін. Мұндай жұмыс үшін бетон араластырғышты немесе басқа құрылғыларды пайдалану ұсынылады.
  5. Аяқталған жолды беру мүмкіндігін жоққа шығарады.

Құрылыстың негізгі ережелері

Балабақша жолдарының сенімділігі үшін құрылысты жүргізу кезінде нақты дәйектілікті сақтау керек және жұмысты дұрыс орындаңыз. Тректерді жасау келесі қадамдарды қажет етеді:

  • жобалау жұмыстары
  • аумақты таңбалау
  • топырақтың қазылуы
  • қаптамаларды монтаждау,
  • негізгі қабаттың құрылғыны
  • нығайту
  • ерітінді құю.

DIY ғимараты

Жұмысты орындау үшін құмды, цемент, қиыршықтас және металл арматураны күшейту қажет. Құралдардан дайындау керек:

  • бірнеше түрлі күректер,
  • ағаш ұстасы құралдар жиынтығы,
  • өлшеу құралдары
  • Арнайы саптама немесе бетон араластырғышпен бұрғылау,
  • малаяқ, малға.


Сайтты таңбалау және топырақ дайындау

Қадамдық әдісті қолданып, біз жұмыстың барлық кезеңдерін қарастырамыз:

  1. Ең алдымен, тректерді шығаратын және олардың мақсаты көрсетілетін жобаны аяқтау керек. Ортаңғы өту үшін ені 1,5-2 м, ал қалған жолдар 0,8-1 м болады.Тараптар арасындағы беткі қабаттарды бітеу қажеттілігі ені 40-50 см-ге дейін шектеледі.
  2. Арқан мен штангалардың көмегімен болашақ тректерді белгілеу қажет. Жоспарланған желілердің ені 10-15 см-ге дейін - қаңылтырды орнату. Таңбалау жолындағы барлық кедергілер жолдың көлденең өлшемін сақтай отырып, дөңгелектенуге тиіс.
  3. Таңбалау ішіндегі топырақты топырақты 15 см тереңдікте қазып шығарамыз, егер топырақ құмды болса, сіз 12 см тереңірек қазмай аласыз.

Кішкентай қалыңдықтың (2-5 см) қапталымды қажет ететін тақталарын дайындау үшін. Осы ағаш қаңылтырдың ені болашақ жолдардың (15-20 см) биіктігінен кем болмауы керек. Біз осындай торлар арқылы тікелей секцияларды жабдықтаймыз, ал фанер немесе басқа ұқсас икемді материал айналым үшін қолданылады.

Келесі әрекет алгоритміне ұстаныңыз:

  1. Қамтамасыз ету тақталарын құрылымның сыртына орналастырылған қосымша шұңқырлар көмегімен құлату керек.
  2. Бұдан кейін жолдың сұлбасына ағаш орнатылады. Рельстің үстіңгі қабатының биіктігі жерге 3-5 см жоғары және дизайнға сәйкес болуы керек.
  3. Плавные формы закруглений необходимо сделать по месту, используя подсыпку из песка.
  4. После установки продольных досок их закрепляют самодельными распорками выше уровня тропинок на 2–3 см.

Алынған шұңқырдың төменгі бөлігі агрофибрмен немесе шатыр жабынымен жабылған. Содан кейін олар қалыңдығы 3-5 см қалың қиыршық таспен ұйықтап, төменгі қабат ылғалдандырылуы және тығыздалуы керек. Температураның маусымдық ауытқуы кезінде жолдың жарылуын болдырмау үшін әрбір 2-3 м қалыңдығы 15 мм көлденең бөлу жолақтарын орнату қажет. Бұрғылаудан кейін бұл қапшықтар жойылады.

Баламалы

Егер сіз бақшаға тропикалық рельефті алғыңыз келсе, әр түрлі пішіндегі жеке бетон тақталарынан жасалған. Ол үшін ескі ағаш жәшіктерді жөндеп, болашақ тікбұрышты плиталар үшін пішіндей қолдануға болады. Немесе жолдың бөлек бөлігін дайындау үшін түпнұсқа трафаретті жасаңыз. Мұндай трафараны мамандандырылған дүкеннен сатып алуға болады.

Бетон жолдары ауылдық жерлерге талғампаз көрініс береді. Олардың өндірісі арзанырақ, ал сәндеу тұрғын үй ғимаратының стилі мен қоршаған ғимараттарға ерекше көңіл бөледі.

Бетон жолдарының артықшылықтары

Қалғандарға арналған нақты жолдардың артықшылықтары қандай? Бетон, барлық білетіні сияқты, ең көп таралған құрылыс материалы. Оның негізгі артықшылығы беріктік пен күшке негізделеді.

Басқа да артықшылықтарды анықтауға болады:

  • жеңіл орнату
  • Материалдық шығын төмен
  • Ауа-райының қолайсыздығына жақсы төзімді.

Бұл көптеген құрылыс жобаларының іргетасын қалау үшін қолданылатын бетонның оң қасиеттерінің арқасында. Бақшаға арналған бағдарламаға келетін болсақ, бұл материал ауыр механикалық жүктемелерге төтеп бере алады. Сонымен қатар, қызмет ету мерзімі ондаған жылдарға жетуі мүмкін.

Бұған қоса, олар қарапайым, ешқандай сусабынсыз жасалуы мүмкін, бірақ бұл олардың функционалдығын жоғалтпайды. Сіз бизнеске шығармашылықпен қарай аласыз. Нарықта бетонның сұрғылт сұр түсі кез-келген басқа көлеңкеге ауыстыруға қабілетті түрлі пигменттер мен композициялар бар. Бұл жағдайда, барлық саябақ түстермен ойнай алады, бүкіл аймақты жарқын адамға айналдырады.

Тректердің түпнұсқалығын беру үшін түрлі үлгілерді сатып алуға болады.

Өндіріс технологиясы

Өндіріс технологиясы бірнеше кезеңді қамтуы мүмкін, олардың әрқайсысы маңызды және оны елемеу қажет емес. Әр түрлі пішіндегі тректердің дайын трафареттері бар. Бірнеше үлгілерді пайдалану уақытты толтыру жолдарын едәуір үнемдеуге мүмкіндік береді. Егер сізде шағын отбасылық бюджет болса, сіз бір үлгіге қанық бола аласыз, бірақ жұмыс мерзімі белгісіз қалдырылуы мүмкін.

Дайындық кезеңі

Кез-келген нысанды салу сияқты, болашақ жобаны дамытуды қамтитын оқытуды да жүргізу қажет. Ландшафттың барлық ерекшеліктерін және саяжайдың жалпы стилін ескеру қажет. Осыған сүйене отырып, өз виллаңызды жылжытуға ыңғайлы маршрут жасауға болады. Сонымен қатар, ең жиі баратын жазғы коттедждерге жақсы жолдар жақсы үлгі болып табылады.

Осыдан кейін құралдарды дайындау керек.

Нақты жолдарды толтыру үшін:

  • ерітіндіні араластыруға арналған сыйымдылық (бетон араластырғыш болса да)
  • күрек
  • ілмектер
  • сым,
  • таспа шарасы
  • деңгей,
  • балғамен (тек резеңке),
  • ағаш тақталар
  • дайын пластикалық үлгілер (міндетті емес).

Сіз сондай-ақ құм, цемент, су, қиыршықтас қорларына қамқорлық жасауыңыз керек. Цемент M400 маркасын қолданған жөн, ал құм саз қоспасы болмауы керек. Тазалауды және кептіруді қалаған жөн. Егер қаласаңыз, бетонға алдын-ала бояғыштар.

Дайындаудан кейін сіз тікелей жұмыс істеуіңізге болады. Алдымен болашақ тректердің шекараларын белгілеу керек. Тікелей жолдармен қарапайым - бірнеше торды орнатыңыз және олардың арасындағы сымды созыңыз. Бірақ орамдық жолдармен сізде кішкене плоп болуы керек. Қабырғаларды алдын-ала дайындалған үлгіге сай, шағын қашықтықта орналастыру керек, бірақ олар әлдеқайда көп қажет болады.

Бетон төсеніштері - бөлімдер

Тректердің ағаш формасы дайын болғаннан кейін, келесі композицияның болуы мүмкін ерітіндіні дайындауға кірісуге болады. Цементтің бір бөлігін құмның 1,5 бөлігімен және 2 қиыршық тасты араластырыңыз. Суға қаймақ құрамдылығы немесе азғана қалыңдығы пайда болғанға дейін қажет. Сұйық ерітіндімен жұмыс істеу оңайырақ, бірақ қалың композицияда бетон күшті, бірақ бұл күшті күшейтеді. Демек, мұнда әрбір адам өзі үшін қандай композицияны артықшылық беру керектігін анықтайды.

Шешімді сол мөлшерде бір сағат ішінде, ең көп дегенде үш рет тұтынуға болатын етіп дайындау керек. Бұрғылауға арналған партиялар саны тректердің ұзындығына және олардың санына байланысты.

Егер жарқын тректерді жасағыңыз келсе, бояғыштарды қолданып, цемент құрамын дайындаған кезде оларды қосыңыз. Сіз қазірдің өзінде бояумен дайындалған бетонды бояуға болады, бірақ бұл жағдайда ол ұзаққа созылмайды. Бояу болса да, бұл айтарлықтай мөлшерде болады, бірақ нәтиже оған тұрарлық. Секциялық плиталар үшін әртүрлі түстерді таңдауға болады, бірақ берілу үшін сары, көк, қызыл реңктері немесе тіпті ою түстерін көруге болады.

Жолдардың сұлулығы дайын стандартты үлгілердің көмегімен ғана емес. Сіз әртүрлі табиғи материалдардың бетін симуляциялауға болатын ғажайып құрылымды алуға мүмкіндік беретін басқа арнайы үлгілерді (трафаралар-матрица) пайдалана аласыз.

Бетонды бірнеше сағат бойы ұстап тұру үшін бірнеше сағат күтіп тұрыңыз, содан кейін тоник түзеткішті қолданыңыз.

Қорытынды кезең

Жолдар төселгеннен кейін, олар біртіндеп мұздату үшін полиэтиленмен жабылуы керек. Ыстық ауа-райында бетон сумен сулану керек. Дайындық туралы түсін түсті бояуды сұрайды. Егер қараңғы болса, онда ол әлі ерте. Әдетте бұл бетонды толықтай кептіру үшін шамамен 5 немесе 6 күн қажет. Осыдан кейін, сіз қалдықтарды алып тастай аласыз. Крест дөңгелектерін де алып тастауға болады, және бір уақытта қалыптасқан қиғаштар құммен немесе жермен жабылған.

Келесі мақалаларыңыз қызықтыруы мүмкін:

Қажетті құралдар мен материалдардың тізімі

Нақты жол салу үшін келесі құралдар мен материалдарды дайындау қажет:

  • тақталар немесе фанера (қыштан жасалған бұйымдар үшін)
  • арматура (A3, қалыңдығы 12 мм - ең жақсы нұсқа)
  • малаяқ
  • белгісі бар күрек,
  • шелек
  • геотекстильдер
  • шешуге қабілеті,
  • шнурлар мен сымдар (таңбалау үшін),
  • бетон,
  • қоқыс
  • құм (жақсырақ өзен).

Пішіндеу, жиектер және жылу буындары

Пішіндеу болашақ жолдың негізі болып табылады, өйткені оның сыртқы көрінісі құрылымның көрінісін анықтайды. Бұл қажетті пішінді беруге көмектесетін уақытша ағаш құрылым. Қамтамасыз ету үшін 1,5-2 см қалыңдығы мен шұңқырдың биіктігінен 3-4 см биіктікте тақталар қажет. Олар ілмектерге бекітіледі.

Қаптаманың жарылуы болмайтындықтан, оны кеңейту буындарымен бөлуге болады: көлденең бөлгіштер, мысалы, тақталар, метал немесе сейде, әрбір 1,5 м қашықтықта орналастырылуы керек. Мұндай секциялар қаншалықты көп болса, соғұрлым күшті жол болады.

Жолды толтырыңыз

Ерітінді дайындау үшін цемент пен құмды тиісінше 1: 3 қатынасында араластыру керек. Судың мөлшері қалың пластикалық консистенцияны алу керек - шамамен 1 кг цемент үшін 2-2,5 литр болуы керек.

Егер ерітінді қалың болса, оны бөлу кезінде қиындықтар болады. Ал қоспасы сұйықтық болса, ол құрғаған кезде жарылып кетеді. Портативті бетон араластырғышты қолдану жақсы.

Ингредиенттерді жақсы араластырады, осылайша бетон сапасын жақсартады. Егер осындай құрылғы жоқ болса, сіз шашатын «араластырғыш» қуатты соққыға ие бола аласыз. Миксаға талшық-шыны және суға төзімді қоспаларды қосу ұсынылады.

Қоқыс жинаудан бас тартпаңыз - бұл дизайн әлдеқайда күшті болады. Дайындалған ерітінді құюға құйылады.

Бетонды тректерді безендіруге арналған опциялар

Бетон тректерін сұр қалдыруға болады. Бірақ бүкіл аймаққа сұлулық пен дәлдік беру үшін, жолдар декордың көмегімен керемет және керемет болуы мүмкін.

Сұр жолдарды бояуға екі жол бар. Біріншісі - бетон қоспасына түсті қосу. Бұл әдіс қымбат, бірақ осылайша жақсы нәтижеге қол жеткізуге болады. Нақты бояу үшін суда еритін ерекше пигментті қолданыңыз. Қажетті нәтижеге қол жеткізу үшін тек ақ цемент негіз ретінде қабылданады.

Боялған сұр цементті араластырған кезде өте түтікті және бұрмаланған көлеңкесі пайда болуы мүмкін. Екінші тәсіл - жолдың қажетті түстерін беру - бетті бейнелеу.

Ол үшін бірнеше миллиметрге бетонға енетін арнайы қосылыстарды пайдаланыңыз. Қаныққан түстерді алу үшін, бетті бірнеше рет бояу керек.

Пішіндер мен трафареттерді пайдалану

Трафареттер мен нысандарды пайдаланып, бетон бұйымдарын жиі безендіреді. Бұл әдіс қасбеттердің тасын немесе тасты төсеуді жасай аласыз. Түпнұсқалар бұрыштар немесе дөңгелектеу қалыптастыратын бөлімдермен жасалған конструкциялар. Мұндай жолды жасау үшін, сіз түзетулер жасап, топырақ деңгейін түзуіңіз керек. Себеп жасамаңызтрафарет бөлек бөліктерден тұрады және жүктемені сезінбейді. Палуба талап етілмейді. - Туындылар - бетонның шектегіші.

Шешім сол сияқты дайындалады. Содан кейін пішінді жерге қойып, композицияны, құмыраны және тегіс құйыңыз. Шамамен 60 минуттан кейін, бетон аздап қатып қалса, оны алып тастауға болады. Трафареттер мамандандырылған дүкендерде сатылады.

Немесе олар ағаш кесектерге, бөшкелерге қарамастан, қажетті пішінді бере алады.

Бетонды жолдарды декорациялаудың тағы бір тәсілі. Мөртабандар көмегімен бетон тастар, тастар, тақталар, кірпіштер және басқа да құрылыс материалдарын имитациялайтын кез келген бетті құруға болады. Маркалар малдың фигуралары, динозаврдың іздері және жапырақ пішіндері түрінде келеді. Дүкенде мөрлерді сатып алудың ең оңай жолы. Таңдау кезінде қатаңдық дәрежесіне назар аудару керек: ол қаншалықты үлкен болса, сызбаны бетонға басып шығару жеңілірек болады. Сондай-ақ мөртаңбаларды өз бетімен жасауға болады.

Басып шығарылған бетті жасау үшін әдеттегі бетонды жолды толтыру қажет. Қоспа қоспағанда, ол саз сияқты тұтқыр болады, сіз шығармашылықпен айналысуыңызға болады. Ең алдымен, қатайтқышты 10 минуттық интервалмен 2 рет қолданыңыз.

Ол әр түрлі түсті болуы мүмкін. Hardener бетті бояуда, қаттылықты тудырады және бетонның жылдам орнығуына ықпал етеді. Содан кейін басып шығару кезінде бетонның бетіне адгезиясын жоятын бөлгіш компонент қолданылады.

Бұл зат сұйық немесе бос болуы мүмкін. Екінші опцияны жиі пайдаланады. Кең тарақты шайқап, оны қолданыңыз. Келесі кезең - мөртабан. Бұл кезде бетон пластик болуы керек. Егер ол қолдарға жабыспаса, бірақ 5 см тереңдікте басылса, онда пішінді салуға болады. Олар аяғы бар. Маркалар адамның салмағына төзуге және құрамы болмауға тиіс.

Басқа әдістер

Трек дизайны өте әртүрлі болуы мүмкін және бақтың стилімен үйлеседі:

  1. Сурет салутасты тас тастарына ұқсас. Жолды толтырғаннан кейін 24 сағат өткеннен кейін сынған жабық пішіндер тақтай сұлбасына ұқсас бұрағыш арқылы жасалады. Саңылаудың ені мен тереңдігі 5 мм-ден кем болмауы керек. Топырақ жиналатын болады, олар тастан жасаған елесін жасайды.
  2. Мозаика. Бекітілген бетонға ескі керамикалық тақтайшалар немесе плиталар, ринстондар, сынған шыны, айна және моншақтар салынған. Барлық материалдар шамамен бірдей мөлшерде болуы керек. Олар бетіне қалаған пішінде салынып, бетонға нәзік басуға тиіс.
  3. Басып шығарады. Алынбаған шешімнің үстіне басып шығару жасалады. Сіз дөңгелек жапырақтары, үлкен ракушки пайдалана аласыз. Сондай-ақ, қолдың немесе аяқтың ізін қалдырып, оларды Вазелинмен толтырғаннан кейін қалдыра аласыз.

Жолдарға күтім жасау

Бетоннан келген жол ұзаққа созылып, құрметке толы болғандықтан, оны үнемі таза ұстау керек. Суға түсетін шлангтан тазартылып, вакуумдалап, тазалануы керек.

Арамшөпті қолмен немесе гербицидтермен емдеуге болады. Жарықтар бетон жолдарда пайда болуы мүмкін. Кішкентай және оқшауланған кемшіліктерге қол тигізбейді. Дегенмен өсіп келе жатқан жарықшақтар толық крекинг пен жойылудан аулақ болу үшін ерітіндімен сүртілуі керек.

Бетон трассаларының артықшылықтары

Нақты жолдардың артықшылықтарын қарастырайық:

  • ұзаққа созылатын композиция
  • ұзақ мерзімді пайдалану
  • бетонды құрылымды өзіңіз жасай аласыз
  • материалдардың төмен құны
  • ылғал мен аязға төзімді
  • механикалық кернеуге төзімділік
  • Кез-келген пішіннің жолын жасау мүмкіндігі
  • барлық сәндік материалдардың жиынтығы
  • өз декорын жасау мүмкіндігі.

Бетон трассаларының кемшіліктері

Бетон конструкцияларында кемшіліктер де бар:

  • жер бетіндегі сызаттар жердің қозғалысына байланысты болуы мүмкін,
  • бетоннан жасалған трассалар - жылжымалы және бөлшектеу қиын,
  • бетонды тек қана ауа райына құйып, бетондау аяқталғаннан кейін тағы бірнеше күн ішінде жауын-шашын болмауы керек,
  • күрекпен ерітінділерді араластыру қиын, сондықтан сізге бетон араластырғыш қажет,
  • Құймақ - бұл өте көп уақытты қажет ететін процесс.

Жазғы коттедждегі бетон жолдар - бұл әдемі ғана емес, сонымен қатар өте ыңғайлы. Сондықтан, сіз өзіңіздің бақшаңызда мұндай құрылымды жасауды шешсеңіз, бизнеске түсіңіз. Қарапайым және қаржылық шығындармен сайтымызға әдемі сурет пен талғампаз көрініс бере аласыз.

Бетон трассаларының артықшылықтары мен кемшіліктері

Бетон трассаларында көптеген артықшылықтар жоқ:

  • Бетон жолдарының өмірі шамамен 25 жыл, материал берік және берік. Күшейту оларды стресске қарсы тұруға да көп кедергі береді.
  • Бетон таспаларының құны төмен, бетон құрамында құрылыс алаңдарында оңай сатып алуға болатын қарапайым компоненттер бар.
  • Цемент ерітіндісімен толтырылған аллеялар оңай және жылдам, плиталар немесе басқа ұқсас материалдардан жасалған таспаларды салудан әлдеқайда жеңіл.
  • Егер бақшалық учаскеде жер асты сулары немесе проблемалы топырақ тығыз орналасқан болса, онда ылғалдан қорғалған бетон таспалары және үлкен тереңдікке құйылған жалғыз шешім болып табылады.
  • Цемент қоспасын және басқа ингредиенттерді араластырғанда арнайы химиялық қоспаларды қосу арқылы қатуға қарсы тұруға болады.
  • Бау-бақша жолдарын өз қолдарымен салу барысында әртүрлі формалар мен түстердің жаяу жүргіншілер жолдарын жобалау және безендіруге болады.

Алайда, елде немесе бақша аумағында мұндай үзінділер кемшіліктер болмайды:

  • Жердің қозғалысына байланысты жер бетінде жарықтар пайда болуы мүмкін.
  • Бетоннан жасалған үлкен бақша жолдары сайттың бас жоспарының негізгі элементтері болып табылады. Оларды кез-келген жерде жылжыту мүмкін емес және бұл құрылымдарды бөлшектеу өте көп уақытты талап етеді.
  • Толтырғыш тек қана ауа райында ғана жүзеге асырылуы керек және болжам аяқталғаннан кейін бірнеше күн бұрын болмауы керек.
  • Экскаватормен бетонды өзін-өзі араластыру қажетті сапаны қамтамасыз етпейді, сондықтан толтыру үшін бетон араластырғыш қажет.
  • Дайындау сатысында кружка жасаудың еңбектік процесі қарастырылған.

Тректі барлық ережелерге сәйкес 

Үйдің іргетасын қалаудан гөрі өзіңіздің қолыңызбен бетонды балабақшаларды салу маңызды болмауы керек. Іс-әрекеттердің дәйектілігін қатаң түрде қадағалап, жоспар бойынша акт.

Схема және дизайн элементтері

↑ сайтында белгілерді белгілеу

Сайтты жоспарлау және өтулерді белгілеу келесі ретпен жүзеге асырылады:

    1. Ғимараттармен сайтты алдын-ала ойлап табыңыз және қағазға түсіріңіз және болашақ жолдардың орындарын белгілеңіз. Осылайша, жолдың орналасуының ең жақсы нұсқаларын таба аласыз. Жылжытудан кейін бетон таспасы жұмыс істемейді.
    2. Арқан мен штангаларды дайындаңыз.
    3. Мүмкін болатын кедергілерді табу үшін, мысалы, ағаштар, тастар немесе басқа кедергілер түрінде, бұрылыс орындарында торларды орнатып, оларды арқанмен байланыстырыңыз.
    4. Тексеріп болғаннан кейін, таңдалған жолға құюдың орындылығын бағалаңыз. Объектілерді бөлшектеу қиын және қиын болса, орналасуды қайта жасаңыз.
    5. Соңғы таңбалаудан кейін топырақты алып тастаңыз. Шұңқырдың ені кейіннен пішінді монтаждау үшін, 30 см, бетон таспасынан көп жасайды.
    6. Шұңқырды төңкеріңіз. Топырақ құрылымына назар аударып, тереңдігін таңдаңыз:
      • Топырақта құм көп болса, онда бетонға тікелей құйылып, 10 см тереңдікке дейін толтыруға болады.
      • Топырақ ылғалды және қыста суық болған жағдайда қалыңдығы 10-12 см қалың тасты жастық дайындаңыз, бұл мұздатылған ерітіндіні мұздату топырақтың қатудан және сызаттар пайда болуынан сақтайды. Шұңқырды жастықтың биіктігіне тереңдетіп, таспаның биіктігіне қосыңыз. Қоқыс тастамас бұрын топырақты тығыздаңыз.
      • Сондай-ақ көліктер жол өтетін-өтпейтінін қарастырыңыз. Осы сәтте 15 см-ден асады, бұл аймақты құйғанда, беріктікке арналған бетон қоспасына көп цемент қосыңыз.
    7. Жердің қалған бөлігінен 1,5-2 см жоғары көтеру үшін жолдың бетондауын жоспарлау. Бұл жердің ластануынан және зақымдануынан сақтайды, сондай-ақ сайттың айналасындағы қозғалыстарды жеңілдетеді.
    8. Если бетонная лента будет пересекать поливные трубы и через нее будет проходить водосток, то заранее подготовьте монтажные гильзы.

Как сделать опалубку для садовой дорожки ↑

Бетонные аллеи на садовом участке могут быть как обычной прямоугольной формы, так и закругленной. Егер сіз фанер немесе пластик сияқты нақты қоспаның қысымына төтеп бере алатын икемді материалдардың қалыптарын жасасаңыз, осы мақсатқа қол жеткізуге болады. Егер сіз тақтайлардың қисық құрылысын жасасаңыз, соғұрлым крутящий бұрандамаңыз, сіз пайдаланатын тақталар ұзындығын қысқартыңыз.

Таспаның бүкіл ұзындығына қаңылтыр жасамаңыз, оны бөліктермен толтыру қажет. Бетоннан кейін, құю үрдісі бойында пішінді қозғаңыз. Осылайша сіз тақталарға үнемдейсіз.

Елде жолдарды толтырудың арнайы формалары бар. Сіз дүкенге барып, шаблондарды сатып алсаңыз немесе тігетін ағаштан немесе парақшаны өзіңіз қалаған нысанда бекітіңіз.

Бұрылмалы қаңылтырдың құрылысының бастапқы кезеңі

      1. Тақталарды 2,5 х 10 см немесе 5х10 см алыңыз.
      2. Тақталарды тігіңіз. Мұны істеу үшін, оларды қатты бетіне бір-бірден салыңыз, тігінен сыртқы пластиналармен тігінен бекітіңіз.
      3. Плиткалардың бетін беткі қабаттың ішінен тегіс ұстап көріңіз. Алынған құрылымды аударып, бар болса, шығатын құрылғыны бүгіңіз.
      4. Тақталарды алдын ала оралған топыраққа немесе қоқыс жинауға арналған шұңқырға қойыңыз. Пішіннің биіктігі болашақ жолдың биіктігіне тең болуы керек. Орнатылған тақталардың көлбеу орналасу деңгейін құрылыс деңгейімен тексеріңіз.
      5. Тақталар арасындағы қашықтық бетонның беткі жолының жоспарланған еніне сәйкес келуі керек. Өз қалауыңыз бойынша оны таңдаңыз. Әдетте, елде 60-90 см ені төселеді, қаптаманы алып тастаңыз, көлденең тақталармен бекітіп, орнатылған тақталарға ораңыз.

Таспаны пайдаланатын трассаның құрылысы

Жылу оқшаулағыш тақталар ↑

Бетон астындағы «жастық» жасаңыз. Шұңқырдың түбіне шатыр материалын, агрофибрді немесе геотекстильді гидрооқшағыш материалды салыңыз. Шұңқырдың бір қабатында 19-25 мм диаметрі қиыршық тасты құйыңыз. Жоғарыдан қайнаған құмды жуыңыз, су құйыңыз және оны мықтап бекітіңіз.

Температураның өзгеруіне байланысты бетон сынуы мүмкін. Бұған жол бермеу үшін термалды буындарға дайындық жасаңыз. Ол үшін жолдың бүкіл ұзындығы бойынша 1,5-3 метр өткеннен кейін, жердің шетіне бекітілген шұңқырға перпендикуляр орналастырыңыз. Қалыңдығы 15-20 мм жолақтарды пайдаланыңыз.

Егер бетонды құйып, қатайтқаннан кейін белдеулерді алып тастасаңыз, оларға кез-келген майлауышты қолданыңыз. Егер бөлгіштерді ерітіндіге қалдыруға шешім қабылдасаңыз, оларды бойлық қалыптармен бірдей биіктікке жеткізіңіз.

Жылу көздері жарықтардан сақтайды

Күш пен төзімділікке ↑

Бетон 24 сағаттық интервалдарда құйылып, жылдамырақ жарылады. Бақша жолын нығайта отырып, ғимараттың жарылуына жол бермеңіз. Арматуралық қабатқа арналған компоненттер ретінде желілік торды, металл құбырларды, қалың сымдар мен басқа жабдықты пайдалануға болады.

Жақсы арматуралық қабаты 10x10 см ұяшықтары бар және дәнекерлеу диаметрі 8 мм болатын дәнекерленген тор болады.

      1. Бетонды нығайту үшін тордың қажетті мөлшерін дайындаңыз.
      2. Сымның аяқ-қысқыштарын қолдауға немесе жасауға арналған аңға кірпіштің бөліктерін орнатыңыз.
      3. Хронның бойлық шеттерінен 3-5 см шығып, дайындалған негізге торды қойыңыз.
      4. Мүмкіндігінше, торды ерітіндімен толтырған кезде қозғалмайтындай етіп негізді негізге бекітіңіз.

Қуаттылықты күшейту

Бақшаның нығайту жолдары бетонның кішігірім қабатын жасайды.

Трек ↑ үшін нақты шешім дайындау

Бетон жолын толтыру үшін шешімді қолмен немесе бетон араластырғышты қолданыңыз.

Бетонды араластырғышты пайдаланып бетон дайындау келесі кезеңдерден тұрады:

      1. Құрылғыны қосыңыз. Миксерге су құйып, 10-15% қосыңыз. Бұл араластыруды жеңілдетеді.
      2. Цементті құйып, бір минут күтіңіз, сосын құмды қосыңыз. Алынған құм цемент қоспасын 2-3 минут бойы біртектес масса қалыптасқанға дейін араластырыңыз.
      3. Толтырғышты құйып, қалған суды құйыңыз. Цемент ерітіндінің тегіс болғанша араластырыңыз, бірақ 7 минуттан аспайды, әйтпесе цемент ұстай бастайды.
      4. Қоспаны автокөлікке немесе тікелей құймаққа құйыңыз. Егер барлық қоспасы құйылатын жерге дереу ауыстырылмаса, бетон араластырғышты қалған ерітіндімен қалдырыңыз.

Егер бетон араластырғыш болмаса, қолмен илеңіз. Ескі ваннаны немесе терең ваннаны дайындаңыз. Олардың шешімін араластыру ыңғайлы.

      1. Қолмен дайындалу әдісінде ерітіндінің барлық массалық компоненттерін араластырғыш науаға салыңыз да, оларды араластыру арқылы өте жақсы араластырыңыз.
      2. Суға құйыңыз және күшпен араластырыңыз. Қоспаны түбінен іліп алып, бұрыштарды ұмытпастан күрекпен бұраңыз. Қалың және тіпті дәйектілікке дейін араластырыңыз. Бетон массасы бөртпеден баяу шығады және стратифицировать емес.

Бетон жасаудың қолмен әдісі

Бау-бақша жолын ↑ ерітіндісімен толтыру

Нақты шешім дайындаудан кейін жолды өз қолыңызбен толтырыңыз. Оны линтелдермен бөлінген дайын қаңылтыр бөліктерге орналастырыңыз.

Дайын ерітіндіні дайындалған қышыма құйыңыз

      1. Бетонды тығыздатып, оны тігінен тесіп немесе арматура арқылы тесіңіз. Балқытқышы бар пішінді жеңіл соқпаңыз, ол ерітіндінің құйылуы кезінде пайда болған ауа ағындарын алып тастайды.
      2. Бетті орнатқан қаптаманың деңгейімен әдетте немесе рельспен туралаңыз. Өзіңізге және жағыңызға бағыттаңыз.
      3. Судың ағып кетуіне жол бермеу үшін кішкене көлбеу бұрыш жасаңыз, ені 1 метрге 10 мм жеткілікті.
      4. Судың шыққанына дейін күте тұрыңыз, ақыр соңында беті таяқшамен немесе малмен толтырыңыз.
      5. Толтырылған бетті қалың пленкамен жабыңыз, осылайша цемент ерітіндісінің суы тез буланып кетпейді және бетон жарылып кетпейді.
      6. Келесі күні таспаның тегістігін тексеріп, балта тәрізді өткір құралмен біркелкі жасаңыз.
      7. 1-2 күн өткеннен кейін қоспаны қатайтқаннан кейін термиялық тігістер үшін бөлгіш жолақтарды мұқият алып тастаңыз. Жойылған темір жолдың орнына термалды тығыздағышты орнатыңыз.

Бетон трассасының орналасуы

      1. Егер шығарылатын таспа басқа бір нақты негізге сай болса, онда олардың арасындағы жылу тығыздауышын орналастырыңыз және тығыздағышты тығыздаңыз, бұл жолдың да, басқа да бетонның құрылымы температураның жеке әсерінен деформациялануы мүмкін және өзара қысым жасамаңыз.
      2. Бетон толығымен алына бастағанға дейін, оның қалыңдығының ¼ тереңдігіне бетінің арасын кесу үшін арнайы швабрды жасаңыз. Бұл тігіс таспаның жарылуын болдырмау үшін қажет.

Бетон жолдарын ↑ қалай бейнелеуге болады

Бақшаның бетон жолдарын сұр тротуарларға ұқсамайтын етіп жасау үшін олар әртүрлі түстермен боялған тасты немесе жарқын имитациялауға болады. Материалдардың комбинациясы, мысалы, қылшықпен немесе көгалды шөппен араласқан кезде тиімді түрде ағызылатын болады.

↑ бояу бойынша қадамдық нұсқаулық

Бояу сайтта бірегей ландшафтық композицияны жасауға көмектеседі, бірақ тек технологияға бейімділік нәтиже береді. Ең практикалық жабу араластыру үрдісінде балабақша жолдары үшін бояу арқылы алынған. Суда ерітілмейтін, күн сәулесіндей емес және химиялық заттардың әсерінен жойылмайтын арнайы түсті пигменттерді қосу жеткілікті.

Бетон жолдарын бояуды таңдағанда, сыртқы жұмыстарға арналған полиакрилді бояуларға артықшылық беріңіз. Олардың құрамы бетонның демалуына мүмкіндік береді және ылғалдың құрылымын бұзуға жол бермейді. Бұл жабу күн сәулесінен өтпейді және механикалық кернеулерді тоқтатады.

Латекс, полиуретан және поливинилхлоридті қоспалар зақымданудан қорғайды. Майлы бояу үшін жарамсыз, ол тесіктерге сіңіп, жарықтар әкеледі.

Пішіндер мен пигменттерді қолдану

Егер сізге ескі конструкцияларды жаңарту қажет болса, өзіңіздің қолыңызбен бетонды бояуларды рәсімдеуді бақылаңыз:

      1. Бояудан бұрын бетінен шаң мен кірді алып тастаңыз. Егер сіз плитка тәрізді жолды бояп жүрсеңіз, барлық шөпті жіктерден алып тастаңыз.
      2. Егер бетті бұрын боялған болса, ескі бояудың және шаңның астыңғы қабатынан сүрту үшін металл щетканы қолданыңыз.
      3. Егер бет боялған және басқа зақымдар болса, оларды мұқият немесе мөрмен жабыңыз.
      4. Дақтарды кетіру үшін бетті ортофосфат ерітіндісімен немесе басқа химикаттармен тазалаңыз.
      5. Екі қабатты терең ену праймерімен емдеңіз. Екінші қабатты қолданар алдында, бірінші біреуі толық құрғақ болғанша күтіңіз.
      6. Толық кептіру үшін 12 сағат үзіліспен дайындалған негізге жұқа қабат бояу жағыңыз.

Бояу алдында бетон негізі

Әртүрлі құралдармен бояу ерекшеліктері ↑

Жұмыс істеу үшін жолды кескіндеу құралдарының бірін таңдауға болады:

Қылқаламмен бояу

Қылқаламмен боялған кезде сіз барлық бұзушылықтарды жаза аласыз, бірақ бұл әдіс арқылы қаптамадан жолақтар бар.

Роллер тегіс беттерді бояуға ыңғайлы. Құралды көпіршікпен алмаңыз, ол ауа көпіршіктерін қалдырады. Қылшақпен плиталардың түйістерін бояйды.

Егер трассаны бүріккішпен бояуға шешім қабылдайтын болсаңыз, онда алдын-ала жұмыс істеңіз. Егер сіз бір жерде жұмыс істейтін құрылғыны тым көп жұмсамаңыз, нәтиже бұзылады және бұзылады. Сонымен қатар, «дақ» дақтары жұмыс істемейтін қашықтықты табу қажет.

Бақшадағы жарқын жол

Боялған жабындысы құмнан және ұқсас абразивті материалдардан сақтаңыз. Шлангтан өтетін шұңқырларды жуып, көлемді губкамен сүртіңіз.

Өзіңіздің қолыңызбен бетонды жолдарды толтыру қызықты әрі қарапайым процесс. Әдемі аллеяларды жасау үшін бірнеше қолжетімді материалдар мен құралдар қажет, және сіз көптеген жылдар бойы нәтижеге таңданасыз. Өзін-өзі құйып алу күрделі болып көрінсе, онда шеберлермен хабарласыңыз, олар сіздердің қалауыңыз бен жобаларыңыз бойынша сайтта жол жасай алады.